Авиакомпания «Оренбуржье» начала продавать свои самолеты

Авиакомпания «Оренбуржье» выставила на торги половину своего авиапарка. Ранее говорилось о возможном закрытии компании из-за проблем с лицензией.

О том, что у Авиакомпании «Оренбуржье» проблемы, стало известно после того, как в июле этого года руководство регионального воздушного оператора сообщило, что с 1 сентября перестает действовать сертификат эксплуатанта. Появились слухи, что компания сворачивает свою деятельность. Правда, правительство области опровергло информацию о прекращении полетов.

Перевозчик же в результате заявил, что они планируют продавать свой воздушный транспорт, но делается это вовсе не из-за возможного прекращения их работы, а из-за «постоянного роста стоимости аэропортового и наземного обслуживания, а также авиационного топлива». Кроме того, сократилась и маршрутная сеть.  Вырученные от реализации «лишних» самолетов Ан-2, L-410, вертолетов Ми-2 и R-44 средства будут инвестированы в развитие компании.

Сейчас на торги выставлены 14 самолетов Ан-2. Они уйдут с молотка по бросовой цене. Ранее три из ныне продаваемых крылатых машин занимались перевозкой пассажиров, остальные 11 использовались в сельском хозяйстве.  Начальная цена на каждый самолет небольшая – от 250 тысяч до 350 тысяч рублей . Но и состояние у них далеко не новое. Летный ресурс практически исчерпан.

Известно, что у авиакомпании на балансе числилось 28 самолетов Ан-2. То есть получается, что сокращают парк машин ровно наполовину.

Кроме того, на аукцион выставлены и три воздушных судна L-410 Turbolet. Начальная цена – от 51 миллиона рублей. В 2016 году область купила эти самолеты в лизинг на 7 лет по цене 684 миллиона рублей за одну машину. То есть выходит, что за три года работы они подешевели более чем в 13 раз.

После продажи трех L-410 на балансе компании останутся только 7 таких самолетов.